地蔵峠

野麦峠から、高嶺大橋に向って下っている途中、カーブを曲がった時、リアタイヤがにゅ～っと
外に流れた。
なんとかこけずに、止まってみると、パンク・・・・
貝殻のような石が刺さっていました。
念のため、タイヤの内側に、ＴＢ－２を貼って、いつものようにチューブ交換。
空気を入れようとすると、なぜかバルブの長さが、短い。
なんとかなるだろうと少々強引に、ＣＯ２カートリッジで空気を入れようとし、失敗。
２本しかないカートリッジの１本使っちゃった。
パンクしたチューブを修理するしかないなと、紙やすりで、チューブをぐりぐりし、イージーパッチを
貼って、ひと段落。
ふとイージーパッチの入っている箱を見ると、昔、kumaさんにもらった米式変換アダプターがあるじゃ
あ～りませんか♪
変換アダプターをつけて無事空気を入れる事ができました。

いつもと同じ、４２ｍｍのバルブなんだけど、ホイールにつけたら前輪と比較して５ｍｍくらい
短いようです。
なんでだろう？

ＣＯ２カートリッジを全部使っちゃって、心細くなりながらも、びっくり峠を越え、高嶺大橋を渡り
３６１号を走ります。

もう１３時なのに、ご飯を食べるところがない。
水も少なくなってきた。
自分が今、どこにいるのか、あとどれくらいなのかわからない。
不安になり、ちょっと休憩。

野麦峠では、圏外で使えませんでしたが、ここでは使えました。
持ってきた地図のコピーとで、もう少しで長峰峠だとわかり、もうひとふんばりだと、半分残して
あったソイジョイの半分を食べて出発。

やっとお店を発見！
店の中で、オートバイでツーリングをされている人に、道を聞かれましたが、よくわからず
説明できませんでした。

岩魚丼。
大変美味しゅうございました。

長峰峠には、木曽馬がいました。
撮影されることに慣れているようで、私のいる方頭を向け体がちゃんと写るよう半身に構えて
くれます。

さーーっと下った後、御嶽山を眺めながら、ぼちぼちと上ります。

九蔵峠。
ここまで来れば、あとは地蔵峠を越えるだけです。

開田高原のアイスクリームは、あまりにも混雑していたので、食べませんでした。

森林浴を楽しみながら、上ります。

地蔵峠展望台。
御嶽が見えます。
ここが峠かと思いきや、まだでした（＾＾；

地蔵峠。
この石地蔵は、一度盗難にあい、末川の有志に再建されたものだそうです。
自転車が置いてある辺りから、乗鞍が見えるのですが、写真では、ズームしないと撮れません
でした。

下っていく途中にあった、唐沢の滝。
寝覚の床、王滝の氷ヶ瀬と共に、木曽三勝といわれているそうです。

さーーっと下って、二本木の湯に入ります。
http://www.nanchara.net/nihonngi/index-nihonngi.htm

いい湯でした～♪
かけ流しになっていたけど、加温、循環もしているそうです。

長袖Ｔシャツに半ズボンに着替え、さっぱり（＾＾）
湯上りのコーラがまた格別美味かったです。

木曽福島駅まで、ず～っと下りかと思いきや、少々の上りがありましたが、せっかくさっぱり
したので、汗をかかない程度に、適当に漕いで、木曽福島駅を目指します。

福島宿には、足湯がありました。
電車の時間が気になったので、足湯に入らず撮影だけ。

１６時２０分　木曽福島駅、到着。
特急は、１６時３０分発、普通は、１６時５８分。
余裕を持って、輪行袋に自転車を入れ、ホームに立ったら、特急電車が入ってきました。
乗っちゃおうかな～と思いましたが、特急料金で、もう一度信州に遊びに来た方がいいと
思いとどまりました。

ホームで電車を待ちながら、最後まで残しておいた非常食、ソイジョイ四分の一を食べました。

木曽福島からも空いていて、電車の中でうたた寝。
中津川での乗り換えも、降りたら、反対側のホームで電車が待っているような状態でスムーズに
出来、鶴舞までのんびり座っていくことが出来ました。

http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=48f170397043bfe8de3a3727d0db74b7

走行距離　１１８．２９ｋｍ
平均速度　１９．８ｋｍ/h
最高速度　７５．５ｋｍ/h

今回学んだこと
夏用ジャージにレーパン、サンダルでは、早朝の電車は寒い。